Такое мнение выразила председатель правления Ассоциации развития женского предпринимательства в Азербайджане Сакина Бабаева на конференции о вкладе женщин-предпринимателей в устойчивость к изменению климата.

Подробнее: https://report.az/ru/infrastruktura/sakina-babaeva-zhenshiny-bolshe-vsego-oshushayut-posledstviya-izmeneniya-klimata

По данным команды профессора Элоизы Маре из Университетского колледжа Лондона, в 2024 году было совершено 259 запусков ракет, что потребовало сжигания более 153 тысяч тонн топлива. Для сравнения, годом ранее состоялось 223 запуска. Исследователи отмечают, что миссии мегасозвездий спутников связи — таких как Starlink, OneWeb и Thousand Sails — стали ключевым источником роста выбросов. Они уже привели к трёхкратному увеличению объёмов сажи и углекислого газа, которые значительно усиливают парниковый эффект.

Подробнее: https://ecosphere.press/2025/08/26/kosmicheskie-zapuski-stanovyatsya-ugrozoj-dlya-klimata/

Российский энерго-металлургический холдинг Эн+, ведущий мировой производителя низкоуглеродного алюминия и возобновляемой электроэнергии (MOEX: ENPG) и ПАО «Аэрофлот» подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на снижение авиакомпанией объемов эмиссии парниковых газов в рамках выполнения полетной программы.

Партнерство компаний будет сфокусировано на внедрении и масштабировании передовых климатических практик. Стороны планируют совместную работу по созданию экологически эффективных решений, которые позволят значительно снизить углеродный след от авиационной деятельности. Это взаимодействие открывает новые возможности для развития устойчивых практик в авиационной отрасли и демонстрирует ответственный подход компаний к решению климатических задач.

Подробнее: https://enplusgroup.com/ru/media/news/press/en-i-pao-aeroflot-dogovorilis-o-sotrudnichestve-v-klimaticheskoy-sfere/

Исследователи из Массачусетского технологического института подсчитали, что автоматическое управление скоростью транспортных средств для плавного прохождения перекрестков может сократить выбросы углекислого газа на 11–22%.

Ученые показали, что динамическое регулирование скорости с помощью ИИ позволяет снизить углеродный след городского транспорта. Причем даже частичное внедрение таких систем дает ощутимый экологический эффект без ущерба для безопасности движения.

Подробнее: https://hightech.fm/2025/08/07/eco-driving-emission

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0968090X25001500

РФ планирует ввести международные стандарты контроля потребления топлива авиакомпаниями для выполнения требований Системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA). Соответствующий законопроект подготовлен Минэкономразвития и опубликован для общественного обсуждения на портале проектов нормативных правовых актов.

Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/novye_uglerodnye_pravila_i_schet_na_300_mlrd_rubley_dlya_

rossiyskikh_aviaperevozchikov.html

Учёные Южного федерального университета провели анализ пространственной и временной динамики аридизации (опустынивания) климата в Ростовской области с 1951 по 2054 год.

Исследование показывает, что 80% территории Ростовской области остается в зоне относительно низкого климатического риска, где традиционная структура посевов может сохраниться с минимальными адаптационными мерами. Для этих территорий основой севооборота должны остаться кукуруза, соя и озимая пшеница, с постепенным добавлением 10–15% засухоустойчивых культур – сорго и нута – в качестве страховых.

В то же время 20% территории Ростовской области, а именно районы на юго-востоке — Заветинский, Зимовниковский, Орловский и Ремонтненский, где аридизация проявляется наиболее сильно, требуют радикальных мер: в течение ближайших 3–5 лет разумно будет перевести 50–70% зерновых площадей на засухоустойчивые культуры, сделав сорго и нут основой местного земледелия, поскольку они оптимально адаптированы к условиям с индексом аридности 25–40 единиц.

Подробнее: https://sfedu.ru/press-center/news/78274

Это позволило более точно определить реальный потенциал лесовосстановления в смягчении последствий изменения климата. По оценке руководителя работы, профессора Цинь Чжанцая, хотя теоретически облесение во всем мире может поглощать до 5 миллиардов тонн CO2 в год, при учете устойчивости земель и готовности стран реализовывать планы реальный потенциал снижается до 1,5 миллиардов тонн в год.

Подробнее: https://rutab.net/b/novosti-nauka/2025/09/10/uchenye-vpervye-ocenili-potencial-pogloscheniya-co2-lesami-s-uchetom-pochvy-i-politiki.html

Потсдамский институт изучения воздействия на климат (PIK) сделал оценку, что Атлантическая меридиональная опрокидывающая циркуляция (АМОЦ) — система течений, включающая Гольфстрим, — может прекратиться после 2100 года при сценариях с высоким уровнем выбросов. Это приведет к резкому сокращению переноса тепла на север, в результате чего Европа станет уязвимой для экстремальных зим, засушливого лета и изменения количества тропических осадков. Климатические модели показывают, что переломный момент связан с ослаблением зимней конвекции в Северной Атлантике, что приводит к ослаблению вертикального перемешивания и создает цикл обратной связи, ускоряющий спад.

Подробнее: https://www.sciencedaily.com/releases/2025/08/250830001201.htm

Об этом заявил председатель Комиссии Африканского союза (АС) Махамуд Али Юсуф на открытии второго Африканского климатического саммита в Аддис-Абебе.

Подробнее: https://www.ng.ru/news/823819.html

35-й выпуск глобального климатического доклада «State of Climate», публикуемого в виде специального приложения к авторитетному журналу «Bulletin of the American Meteorological Society» (Q1, IF 5.9). В подготовке этого международного отчёта приняли участие 564 специалиста из 61 страны, в том числе учёные из Российской Федерации.

Подробнее: https://journals.ametsoc.org/view/journals/bams/106/8/2025BAMSStateoftheClimate.1.xml