Столица ФРГ адаптирует инфраструктуру под новую климатическую реальность. Концепция "города-губки" включает аккумуляцию осадков в зеленых насаждениях, а не отвод их в дождевую канализацию.

Подробнее: https://www.dw.com/ru/город-губка-что-делают-в-берлине-чтобы-ливни-не-затапливали-город/a-41356802

Присоединение России к Парижскому соглашению путем его ратификации не очень актуально и может носить лишь имиджевый, а не практический смысл, считает председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный.

Подробнее: https://ria.ru/economy/20180723/1525170552.html

Правительство Российской Федерации распоряжением от 6 июля 2018 года №1385-р приняло решение о внесении в 2019 - 2021 годах добровольного взноса Российской Федерации в целевой фонд Межправительственной группы экспертов по изменению климата в размере 100000 швейцарских франков ежегодно.

Подробнее: http://government.ru/docs/all/117389/

Подробнее: http://seakc.meteoinfo.ru/climatemonitoring/climatmonitr

По данным Всемирного Банка об объемах сжигания ПНГ по 30 нефтедобывающим странам мира, в 2017 году объем снизился на 7.1 млрд м3, а самый большой вклад дала нефтегазовая отрасль России – 2.5 млрд м3. В 2017 году две первые российские компании, Лукойл и Газпромнефть, присоединились к инициативе Всемироного Банка по нулевому сжиганию ПНГ к 2030.

Подробнее: http://www.worldbank.org/en/programs/gasflaringreduction#7

Шведская Ассоциация ветроэнергетики сообщает, что ветряные турбины сгенерировали на восемнадцать тераватт-часов электрической энергии больше, чем ранее. Королевство Швеция планирует существенно увеличить количество энергии, получаемой путем использования возобновляемых ресурсов в 2030 году.

Подробнее: http://ecoportal.su/news.php?id=98811

Как сообщило Федеральное управление железных дорог ФРГ, немецким ведомством выдано разрешение на коммерческую эксплуатацию в Германии экологичных поездов «Coradia iLint», которые используют водородное топливо. Поезд «Coradia iLint», разработан французской компанией «Alstom», однако в проектировании принимали участие и немецкие специалисты, а правительство Германии инвестировало в проект €8 млн. Главным преимуществом поездов на водородном топливе является нулевая эмиссия: в атмосферу выбрасывается только пар и конденсат. Это является важным моментом, поскольку в настоящее время практически все поезда в Германии используют дизельное топливо.

Подробнее: http://novostienergetiki.ru/do-konca-etogo-leta-v-germanii-nachnut-kursirovat-poezda-na-vodorodnom-toplive/

Совместное заявление из 16 пунктов и приложение об изменении климата и чистой энергии были согласованы председателем Европейского совета Дональдом Туском, председателем Европейской Комиссии Жан-Клодом Юнкером и премьер-министром Китая Ли Кэцяном. В заявлении подчеркивается необходимость принятия оперативных мер по борьбе с изменением климата. Среди других важных моментов, связанных с решением проблемы изменения климата, в заявлении говорится о содействии глобальному переходу к чистой и низкоуглеродной энергетике, особенно к устойчивым, доступным, надежным и современным энергетическим услугам.

Подробнее: https://unfccc.int/news/china-eu-reaffirm-strong-commitment-to-paris-agreement

- научного руководителя ИГКЭ имени академика Ю.А.Израэля, одного из ведущих климатологов России, национального координатора от РФ в МГЭИК. Составители бюллетеня желают юбиляру еще очень долгих и плодотворных лет исследовательской работы, здоровья и благополучия!

Подробнее: http://www.igce.ru

Журнал доступен по ссылке: http://downloads.igce.ru/journals/FAC/FAC_2018/FAC_2018_2/FAC_2018_2.html