На первом этапе её работы учёные будут анализировать климатические изменения на полуострове в прошлом и будущем. Это позволит подобрать оптимальные для региона климатические модели, подготовить сценарные прогнозы изменений климата вплоть до 2100 года и разработать эффективные меры адаптации к изменениям климата на Камчатке. В дальнейшем, при поддержке НОЦ «Север», сотрудничестве с ведущими и молодыми учеными из Северо-Восточного федерального университета имени М.К. Аммосова, Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Тихоокеанского океанологического института имени В.И. Ильичёва ДВО РАН, Дальневосточного федерального университета, Института биологии южных морей А. О. Ковалевского РАН, Института физической химии и электрохимии им. А.Н. Фрумкина РАН, Национального исследовательского технологического университета МИСиС, ФИЦ «Единая геофизическая служба Российской академии наук» и других организаций планируется оценивать составляющие регионального баланса климатически-активных газов и участвовать в организации мероприятий по снижению выбросов парниковых газов в Камчатском крае.

Подробнее: https://kamgu.ru/news/2242/v-kam-gu-im-vitusa-beringa-otkrylas-laboratoriya-dlya-issledovaniya-klimata-kamchatki

В целях реализации важнейшего инновационного проекта государственного значения «Единая национальная система мониторинга климатически активных веществ» в рамках экспедиции на реке Дон и в бассейне реки Кубань специалистами Государственного гидрологического института Росгидромета была проведена опытная эксплуатация акустических доплеровских профилографов течения

Подробнее: https://www.hydrology.ru/news/ob-ekspedicii-ggi-na-reki-basseinov-dona-i-kubani

Впервые получены данные по эмиссии климатически активных газов из почв различного типа использования южнотаежной подзоны. Почвы бореального пояса являются ключевыми элементами глобального углеродного цикла. Они определяют сток и эмиссию климатически активных газов. Почвы вблизи крупных городов являются основным поглотителем углерода, в условиях изменения климата они из поглотителей могут превратиться в источник углерода и внести существенный вклад в изменение климата на планете. Исследования потоков FCO2 и FCH4 проводились на территории участка мониторинга «Ладога», расположенного в подзоне южной тайги, в почвах земель, не используемых в сельском хозяйстве, бывших сельскохозяйственных угодьях и водно-болотных угодьях. В результате исследования установлено, что наименьшая эмиссия углекислого газа характерна для почв, развивающихся на водно-болотных угодьях, и составляет 0,64 гСО2/(м2*год). Это связано с высокой степенью гидрофобности территории и изменением окислительно-восстановительного режима. Наибольшая эмиссия углекислого газа зарегистрирована в почвах на землях, не используемых в сельском хозяйстве, и составляет 4,16 гСО2/(м2*год). Это обусловлено образованием в почве преимущественно лабильных форм углерода, которые могут сравнительно быстро вовлекаться в круговорот углерода и влиять на его активную эмиссию из почвы. По полученным данным по эмиссии FСН4 из почв установлено, что почвы земель, не используемых в сельском хозяйстве, и бывших сельскохозяйственных угодий являются чистыми стоками, тогда как почвы водно-болотных угодий характеризуются источником СН4, выбросы составляют от 0,05 до 0,83 гСН4/(м2*год).

Подробнее: http://cc.voeikovmgo.ru/ru/novosti/novosti-partnerov/2763-atmosphere-potoki-ugleroda-iz-pochv-poligona-monitoringa-ugleroda-ladoga-leningradskaya-oblast-rossiya

Примечание составителя: Карбоновый полигон «Ладога» создан Санкт-Петербургским государственным университетом совместно с Главной геофизической обсерваторией имени А. И. Воейкова Росгидромета.

Исследователи из ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН» совместно с коллегами из Кембриджского университета (Великобритания), Швейцарского федерального института леса, снега и ландшафта, Масариковского университета (Чехия), Института исследования глобальных изменений Чешской академии наук выяснили, что таяние многолетней мерзлоты может смягчить стресс от засухи, вызванный потеплением, у деревьев бореальных лесов. На рост деревьев в мерзлотной зоне, прежде всего, влияют температура воздуха и почвы, а также содержание влаги в сезонно-талом слое и верхних слоях мерзлоты. Результаты исследований показали, что более глубокое оттаивание почвы стимулирует радиальный рост деревьев. По изотопному же составу древесных колец ученым удалось установить, что деревья справляются с дефицитом влаги в условиях засушливого лета, получая воду из оттаивающего мерзлого слоя почвы. Таким образом, роль мерзлоты как источника воды в теплое и засушливое лето увеличивается.

Подробнее: https://ksc.krasn.ru/news/tayanie_vechnoy_merzloty/

Последние несколько лет инвестиционные рейтинги и баллы, привязанные к ESG-повестке, стали предметом острых дискуссий по всему миру. Так, Илон Маск в прошлом году выступил против ESG, когда компания Tesla, акции которой принадлежат многим фондам, ориентированным на климат, была исключена из индекса S&P Global. Несмотря на жесткие высказывания Маска об ESG, Tesla опубликовала дополнительные экологические декларации и была снова включена в индекс. Политики, владельцы активов и общественность в целом концентрируются на факторах ESG как на средстве продвижения устойчивых методов ведения бизнеса и продуктов. Тем не менее, остаются вопросы о том, что имеется в виду под ESG, и как инвесторы могут собирать данные ESG и применять их.

Подробнее: https://news.ecoindustry.ru/2023/12/izmenenie-klimata-stalo-osnovnym-faktorom-sredi-esg-kriteriev-dlya-investorov/

Ученые в ходе самолетных измерений обнаружили под Новосибирское редкое явление переноса озона из стратосферы к поверхности Земли. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе консорциума «РИТМ углерода».

Подробнее: https://nauka.tass.ru/nauka/20194227

В целях сокращения выбросов углекислого газа от авиаперелётов и выполнения обязательств по борьбе с изменением климата NASA и Boeing объединяют усилия для разработки экологичного самолёта X-66. Для создания X-66A Boeing совместно с NASA модифицировали узкофюзеляжный пассажирский самолёт McDonnell Douglas MD-90. В числе изменений – укороченный корпус и более длинные и тонкие крылья со стабилизирующими диагональными стойками. Концепция Truss-Braced Wing была разработана Boeing. Двигатели также были перенесены из хвостовой части в подкрылья и заменены на газоэлектрические модели. В сочетании с усовершенствованной силовой установкой, сложной архитектурой систем такая конфигурация позволит снизить расход топлива и связанные с ним выбросы на 30% по сравнению с коммерческими самолётами.

Подробнее: https://orient.tm/ru/post/69754/nasa-i-boeing-razrabatyvayut-ekologichnyj-samolyot-dlya-dostizheniya-nulevyh-vybrosov

Тренинг был организован в рамках проекта «Развитие национального процесса планирования адаптации в Туркменистане», реализуемого ПРООН при финансовой поддержке Зеленого климатического фонда в сотрудничестве с министерством охраны окружающей среды Туркменистана. Обучение прошли представители министерства охраны окружающей среды Туркменистана, различных подразделений госкомитета водного хозяйства Ашхабада и Дашогузского велаята, Академии наук, преподаватели и студенты последних курсов сельскохозяйственных вузов и агропромышленных средних специальных учебных заведений Ашхабада и Дашогуза, союза промышленников и предпринимателей, организаций гражданского общества.

Подробнее: https://vestiabad.ru/news/3648/turkmenistan-podgotovil-30-trenerov-v-oblasti-adaptacii-k-izmeneniyu-klimata

Полевые измерения запасов углерода, интегральных и частных потоков диоксида углерода в лесных экосистемах проводятся с 2010 года. В последние годы лесные экосистемы стали нетто-источником диоксида углерода в связи с усыханием и распадом старых еловых древостоев. В работе принимают участие сотрудники отдела мониторинга потоков парниковых газов в природных и антропогенно-нарушенных экосистемах ИГКЭ Росгидромета - младший научный сотрудник А.С. Куманяев и старший научный сотрудник, доктор биологических наук Д.В. Карелин.

Подробнее: http://www.igce.ru/2024/03/%D0%B2%D0%BF%D0%B5%

D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%B8%

D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8E%D0%BF%

D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BD%D0%

B0%D0%B1%D0%BB%D1%8E%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8/

Рост транзитных рейсов на 8% или, как минимум, на 20 рейсов в сутки связан с отменой ковидных ограничений в КНР и восстановлением туристического потока. Лайнеры, которые облетают воздушное пространство России летят в среднем на три часа дольше, чем компании, летающие транзитом. А каждый дополнительный час полета увеличивает не только стоимость перелета, но и объем выбросов СО2 в атмосферу на 7,5 тонн. Преимущество «дружественных» перевозчиков не только в скорости и цене, но и в экологичности полетов – ежедневно благодаря транзитным полетам через территорию самой большой страны в мире более 150 тонн СО2 не попадает в атмосферу. За год количество «сэкономленных» на транзите парниковых газов может достигнуть отметки 54,7 тыс. тонн. К таким выводам пришли в Рослесинфорге, проанализировав динамику авиаперелетов. Таким образом, чтобы добраться их Европы до Азии во всех смыслах «выгоднее» летать авиакомпаниями которые выполняют полеты через воздушное пространство России и оставляют менее «заметный» углеродный след за счет времени полета, нежели европейские перевозчики на маршрутах Азия-Европа. Воздушное пространство России было закрыто для европейских перевозчиков после решения властей государств ЕС и ряда других стран Европы о закрытии воздушного пространства для российских авиакомпаний. В среднем 285 ежедневных рейсов начали летать по новым маршрутам. В результате длительность авиарейсов по всему миру увеличилась от 30 минут до 5 часов, в зависимости от маршрута. С момента введения санкций к концу 2023 года объем выбросов СО2 в атмосферу составили не менее 1,4 млн тонн за каждый дополнительный час полета. Это эквивалентно ежегодному углеродному следу 233 тысяч человек.

Подробнее: https://roslesinforg.ru/news/all/rost-tranzitnykh-aviapereletov-cherez-rossiyu-snizhaet-kolichestvo-vybrosov-so2-/